對于車燈的改裝，以下方法是車主常用的——

首先，增加原燈泡的功率。

一般來說，我們國產車前車燈的瓦數在55W左右，大部分情況下基本可以滿足照明需求。但是，有些車主人覺得車燈不夠亮，晚上開車有點害怕，就私下把燈泡換成了60W、100W甚至更高。這時雖然車燈的亮度有了很大的提升，但是隱患也大大增加了。

燈功率大幅度提升后，由于瓦數的增加，電流和熱量會成倍增加，會給發電機、保險絲和電池帶來過重的負擔，同時會加速燈的老化，甚至導致燈頭熔化。胡亂改裝車燈，加大車燈的功率，會影響其他司機在行駛過程中的視線，不利于你的行車安全。因此，在不改變總成的情況下，車燈的升級應該不會大幅增加原有車燈的功率。如果堅持要增加燈泡的瓦數，也建議把功率控制在10%以內。

第二，更換高性能燈泡。

燈泡的性能非常重要，因為它會影響夜間照明的效果和行車安全。而高品質的大燈燈泡是安全行車的有力保障。

現在很多車主人都喜歡換LED燈泡，以為自己的名字都是英文字母。安裝后，大燈更高。其實這是不正確的。

LED本身就是一個電子元件，因為通電后會發光，所以只能用于車燈照明。本質上，鹵素燈泡和HID氙氣燈泡，一發明就用于照明，兩者有很大的不同，制造工藝也比后兩者簡單。所以制造技術的門檻其實要低很多，這就使得LED頭燈泡有這么多種。

因為LED元件怕高熱，高溫不僅會導致LED的光衰，一旦溫度超過LED的可容忍范圍，還會造成LED不可逆的變暗，大大降低發光亮度。根據不同LED廠商的規格和產品特性，車燈用LED所能承受的高溫在120攝氏度以下，超過100攝氏度時，會加速LED的劣化。工作溫度越高，工作效率越低，耗電量越大，使用壽命越短。但問題是大功率led的工作溫度往往超過100攝氏度。如果不是原廠配置或設計標準、散熱適當的LED燈，買車后不要隨意更換LED燈泡。

第三，安裝一個車燈光亮劑。

增強器的原理是保持電壓穩定在14.2伏，這是一個DC到DC模塊。它可以在不更換燈泡的情況下，將遠光燈從60W增加到85W。當然光線要亮很多，亮度確實提高到70%左右，熱量也沒有增加多少。是軟啟動電壓，可以保護燈泡，但長此以往會使燈泡壽命縮短15%左右。

助推器最大的缺陷是開發時定位通用，對某些款式的車燈支持不夠好。因為是軟啟動，閃爍燈光時反應會比較慢。遠光燈和近光燈完全打開。原本是60 55=115W，被點亮后變成了85 75=160W。功率太大太亮。有些型號的遠近光燈有相同的燈泡和燈杯。遇到車時，閃燈就像突然向對面扔閃光彈，太危險了。當你安裝車燈增量器時，車主也應該測試一下你的車是否合適。

四、更換鏡頭照明系統。

汽車大燈的鏡頭可以分為兩種，單鏡頭和雙鏡頭。單鏡頭只是近光，一般采用鹵素燈泡或氙氣燈泡。雙鏡頭也是鏡頭，但是可以通過鏡頭內部的遮光片在遠近光之間切換。遮光片關閉時，是近光；當遮光板打開時，是遠光燈。

但是鏡頭里面的燈泡是不動的，沒有變化。雙透鏡的安裝意味著氙氣燈泡起著遠光燈和近光燈的雙重作用。估計車主想問：氙氣燈泡不能直接裝嗎？那是因為如果汽車大燈總成沒有配備透鏡，傳統的鹵素燈燈罩加HID后無法聚光，光線會發散，即使開近光，依然會造成刺眼的效果。

如今，改裝一種叫做天使眼的鏡頭照明組件非常流行。是仿照寶馬的照明系統，在常規鏡頭照明的基礎上，又增加了一圈led燈，車內有四圈燈光從遠處看，頗為新穎，但除了美觀之外沒有任何實用功能。

改裝汽車車燈是一項技術活動，路邊改裝店的改裝方式和操作技術當然與原廠相差甚遠。更換車燈時，車主應事先檢查他們的更換意愿有多強烈，現有的車燈是否必須更換，以及如果改裝失敗，他們是否能夠接受回收的結果。如果大家都準備來回“折騰”，那就找一家技術好、口碑好的專營店，做他車的“整容隱形眼鏡”！