歐美車大燈很難升級。

如果是歐美車系，如果你是大眾或者別克，那就更難施工了，因為它的車燈是用冷膠密封的。

如果只是用烤盒這樣烤，卻打不開，需要用冷膠刀手動拆解。

這位師傅操作不熟練，有可能整個燈殼咔噠一聲變形或損壞。這就像從冰棍上拿棍子。如果你把冰棍融化了，棍子就出不來了。

另一根用502塑料包裹的棍子很難拿出來。

就像考古一樣，一個小刷子刷掉了，鑿子出來的那么慢，不小心“咔嚓”一聲就會裂開。難度真的很不一樣。

不專業的升級大燈也會造成自燃。

而且，如果這個大燈升級不是這個專業的照明廠做的，即使是4S店也很有可能因為施工不專業而造成這種自燃。

比如接線時，導線沒有用膠帶纏到位，以后使用時容易纏起來，正負極碰到一起，造成短路。

上海消防部門在過去15年做了一個有趣的調查，是《機動車自燃事故調查分析》。上面說60%以上的自燃事故是電線短路造成的，大燈算一個。

我們去了這個專業的照明廠，但是這個大燈升級出現了問題，很容易通過年檢和車輛檢測，概率很高。

升級大燈可能會造成質量問題，影響年檢。

GB7258-2012中有一條《機動車運行安全技術條件》，規定所有近光燈都不能炫光。

據說你的近光燈照不到對面司機的眼睛，讓他很不舒服。

如果升級后的車燈的鏡片質量不是很好，或者鏡片光線的波長匹配不正確，可能會造成散光或者刺眼的問題，年檢也不會通過。

和配眼鏡一樣。很明顯，你選擇了這家名牌眼鏡店，眼鏡的質量絕對沒有問題。

但是你的學位錯了。你一定不要戴眼鏡，要么看不清，要么頭暈，對嗎？

升級大燈可能涉嫌非法改裝。

如果我們的大燈沒有去車管所備案審批就直接升級，也可能屬于改變車輛原有的注冊結構和特性。

根據《道路交通安全法》，又是它，涉嫌非法改裝。如果年檢不合格，可以上路行駛。如果你做得不好，你會帶來一個敬禮。

如果像這樣功率很高，超過60瓦，或者照明角度不達標，就有可能檢查得更厲害。

就算你找這個黃牛通過年檢，你也覺得你是在馬路上開車，可能敬禮的次數多了，很煩。